トヨタ・ノア

元トヨタディーラー勤務です。 ノア、ヴォクシーは輸出されてます。 今までは特に5年以内はかなり高い相場を維持されていたと思います。(特に2WD) 又21年式～23年式などはコロナの影響などで新車納車が進まず全体的に玉不足なので、本来輸出業者は買い漁りたいのですが、中東情勢の影響が大きいです。 輸出業者も先が読めない状況かつ、船が出ない影響で滞留が原因です。 ちなみに去年の12月の相場が過去になく中古車全体的に異例に高かったですね。 しばらく売却は様子見られたほうが良いかと思います。

10月末ｓｚハイブリッド契約しました。減税終了・車検・タイヤ等を考え、乗り換え決断。前車２０２３年ｓｚハイブリッド・トヨタチームメイト、三眼、ユニバーサルステップなどなし。ディラー査定３３３万でした。買取専門店で３４０で契約。明日納車です。トヨタチームメイト、三眼を付けたので追い金１２０万（値引きなし・ドライブレコーダー・コーティング・ナットサービス）ですが、３年弱で償却､減税・タイヤ・車検で４０万と考えると正解と思っています。新型なら、なお良かったのですが、納車のタイミング難しいです。

トヨタ認定中古店で、3年落ち16000キロのノアSZハイブリッドのエレクトロシフト　快適パッケージありを400万円で購入しましたがかなり大変でした。 ZとSZでエレクトロシフトと快適パッケージがあるのが非常に少なく、入荷したら即商談になるみたいで、中古でも新車みたいにエントリーしないと難しいと言われました。 ノーマルのシフトノブ車なら多くあるのですぐ買えるでしょう。

10月末ｓｚハイブリッド契約しました。減税終了・車検・タイヤ等を考え、乗り換え決断。前車２０２３年ｓｚハイブリッド・トヨタチームメイト、三眼、ユニバーサルステップなどなし。ディラー査定３３３万でした。買取専門店で３４０で契約。明日納車です。トヨタチームメイト、三眼を付けたので追い金１２０万（値引きなし・ドライブレコーダー・コーティング・ナットサービス）ですが、３年弱で償却､減税・タイヤ・車検で４０万と考えると正解と思っています。新型なら、なお良かったのですが、納車のタイミング難しいです。

トヨタ認定中古店で、3年落ち16000キロのノアSZハイブリッドのエレクトロシフト　快適パッケージありを400万円で購入しましたがかなり大変でした。 ZとSZでエレクトロシフトと快適パッケージがあるのが非常に少なく、入荷したら即商談になるみたいで、中古でも新車みたいにエントリーしないと難しいと言われました。 ノーマルのシフトノブ車なら多くあるのですぐ買えるでしょう。

お世話になります。 なんだか？具体的な情報でてきましたよ。　↓↓↓ 貴重な動画ありがとうございます。 昨日正式に事前予約の受付に行きました。 外装の感想としましては、車に興味がない方は分からないですが私は結構印象が変わるなと思いました。 ヘッドライト意匠変更により従来のグリルフライト3がグリル5ライト5 になったイメージでした。 また特別仕様車はございませんとの事でした。

ステップワゴン待ってました！ やっぱりガソリンのリセール強すぎる…！ ハイブリッドの静かさと乗り心地はめちゃくちゃ好きなんですが、この差を見ると正直ちょっと後悔もあります😂

ケンちゃん好き。 ステップワゴンは、トヨタ車よりホンダ車のほうがリセールがいいという貴重な車種ですね。 ノアはXグレードでもリセールがいいのはさすがトヨタ車ですね。 オイルショックが起きているのに、ガソリン車のリセールのほうがいいという謎。 ガソリン車はガソリンがなければ粗大ごみなんだけどな。

速さでミニバン買う人はあまり居ないと思いますが0−100速いのはガソリンならノア、HVならステップワゴンとセレナです。（最速はセレナHV、次点でステップワゴンHV）

初代とかはリボーンにかけるしかないな

私はヴォクシーに乗りたい民です。個人的に3代目ヴォクシーのデザインが一番好きです！

こんばんは　初代のVOXYはたくさん売れました 未だに街で良く見ますよー

10月末ｓｚハイブリッド契約しました。減税終了・車検・タイヤ等を考え、乗り換え決断。前車２０２３年ｓｚハイブリッド・トヨタチームメイト、三眼、ユニバーサルステップなどなし。ディラー査定３３３万でした。買取専門店で３４０で契約。明日納車です。トヨタチームメイト、三眼を付けたので追い金１２０万（値引きなし・ドライブレコーダー・コーティング・ナットサービス）ですが、３年弱で償却､減税・タイヤ・車検で４０万と考えると正解と思っています。新型なら、なお良かったのですが、納車のタイミング難しいです。

前々日にもコメントしましたが、２０２３年ｓｚハイブリッド・トヨタチームメイト、三眼、ユニバーサルステップなし２WDです。

今日納車でした。予想に反して３４９万円で買い取りしてくれました。乗り出し４２０万３４０００キロ、２WD、三眼・トヨタチームメイトなしなら 満足です。

10月末ｓｚハイブリッド契約しました。減税終了・車検・タイヤ等を考え、乗り換え決断。前車２０２３年ｓｚハイブリッド・トヨタチームメイト、三眼、ユニバーサルステップなどなし。ディラー査定３３３万でした。買取専門店で３４０で契約。明日納車です。トヨタチームメイト、三眼を付けたので追い金１２０万（値引きなし・ドライブレコーダー・コーティング・ナットサービス）ですが、３年弱で償却､減税・タイヤ・車検で４０万と考えると正解と思っています。新型なら、なお良かったのですが、納車のタイミング難しいです。

一括査定するともう少し金額が上がるかもしれないですね 1社だけだと安く提示される可能性があります。 あと4万キロになったりするのと、年式も1年落したのも原因かもですね 3月は意外と相場下がったりします。 1月〜2月の方が高い場合が多いです。 僕も3月に売却した時に2月より10万以上査定が下がりました。 基本的に何年何万キロで売却するのを逆算して、ディーラーの営業マンに伝えて、出来るだけ高い時期に合わせて売却しています。 今回は６月〜7月に売却予定です。

38万円なら想定しておかないと車は買えず、考えが少し甘く感じました。自分は２月にガソリン車のノアSZが納車されましたが後悔はありません。次は早めに動こうと思います。

お世話になります。 なんだか？具体的な情報でてきましたよ。　↓↓↓ 貴重な動画ありがとうございます。 昨日正式に事前予約の受付に行きました。 外装の感想としましては、車に興味がない方は分からないですが私は結構印象が変わるなと思いました。 ヘッドライト意匠変更により従来のグリルフライト3がグリル5ライト5 になったイメージでした。 また特別仕様車はございませんとの事でした。

38万円なら想定しておかないと車は買えず、考えが少し甘く感じました。自分は２月にガソリン車のノアSZが納車されましたが後悔はありません。次は早めに動こうと思います。

ミニバンはプラスになるような状況を除くと、 長期で7年、9年、11年って乗った方が車検や消耗品交換しても年間コスト少しずつ安くなっていくような。 その辺りもデータ比較してみて頂けると、より短期での乗り換えメリットの根拠がハッキリすると思いますので、ぜひ、よろしくお願いします。

新車プレミアムライン ナビ、フリップダウンつけて450万 だったけど高値掴み？ あと、3年目以降ってことは一回車検通さないとダメですか？

いつも情報ありがとうございます✨ ステップワゴンのナビは現状11.4インチ9インチどちらがリセール良いでしょうかね 2月に契約した時まだ新11.4インチ発売されてなく9インチで契約したんです(11.4インチ発売後に変更OKとの事で)そのままか11.4インチに変えるか考えてます

元トヨタディーラー勤務です。 ノア、ヴォクシーは輸出されてます。 今までは特に5年以内はかなり高い相場を維持されていたと思います。(特に2WD) 又21年式～23年式などはコロナの影響などで新車納車が進まず全体的に玉不足なので、本来輸出業者は買い漁りたいのですが、中東情勢の影響が大きいです。 輸出業者も先が読めない状況かつ、船が出ない影響で滞留が原因です。 ちなみに去年の12月の相場が過去になく中古車全体的に異例に高かったですね。 しばらく売却は様子見られたほうが良いかと思います。